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2月24日，李嘉诚旗下长和在官网发布公告称，长江和记反对巴拿马政府强行采选巴拿马口岸公司之金钱、职工与运营，巴拿马口岸公司被动停止巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港之集装箱船埠运。
公告称，2026年2月24日，长江和记实业有限公司（“长江和记”）获悉，于巴拿马技艺2026年2月23日，巴拿马共和国（“巴拿马政府”）强行插足由长江和记之从属公司巴拿马口岸公司所运营的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港两个集装箱船埠，而况采选两个集装箱船埠的行政及运营范围权，同期不容巴拿马口岸公司之代表插足该两个集装箱船埠。
此等强行采选两个集装箱船埠的举止，是巴拿马政府昔日一年以来，针对巴拿马口岸公司额外特准筹画合同连串举止的最终方式。于2月23日上昼短技艺内，巴拿马政府宪报先后刊登了巴拿马最高法院就1997年1月16日第5号法律原于2026年1月29日公布所作之裁决（“该裁决”），以及巴拿马总统颁布的行政法则，该法则条件该国在扫数相关政府机关的参与下，“占用”巴拿马口岸公司之“扫数动产”。与此同期，政府代表在未获邀请下抵达两个集装箱船埠，奉告巴拿马口岸公司代表特准筹画权已不再存在、巴拿马口岸公司必须停止运营，并率领公司职工将被调离巴拿马口岸公司，职工不得与公司交流，且必须驯服政府之率领，不然将濒临刑事检控。现在巴拿马政府已范围两个集装箱船埠。
张开剩余66%基于上述已在宪报公告之文献、官员的声明，以及巴拿马政府强行采选两个集装箱船埠的举止，长江和记了解，授予巴拿马口岸公司以运营巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港两个集装箱船埠的特准筹画权，已于2026年2月23日起被动停止。
巴拿马政府此等举止和率领迫使巴拿马口岸公司无法不息运营，因此，巴拿马口岸公司已于2026年2月23日起被动停止在巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港两个集装箱船埠之一切运作。
长江和记重申，该裁决、巴拿马总统颁布的行政法则、取销巴拿马口岸公司之特准筹画权，以及强行采选两个集装箱船埠，属不对法。巴拿马政府此等举止，亦对巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港两个集装箱船埠的运营、卫生与安全组成严重风险。巴拿马政府此前并无就琢磨举止知会巴拿马口岸公司，亦无与巴拿马口岸公司协商。巴拿马政府须就其所摄取的强行充公举止而引致之一切损伤及耗损承担职守。
巴拿马口岸公司与长江和记将不息就该裁决及强行采选口岸的举止，以及巴拿马口岸公司的特准筹画权被动停止之事宜询查法律照管人见识，琢磨扫数可行道路，包括对巴拿马共和国额外代理东说念主，以及与其实行结合的第三方诉诸进一步的国内及国际法律才智，并就此事宜保留一切对相关方精良之权益。
24日上昼，长和股价跳水，散伙中午休市跌近2%，总市值2415亿港元。
此前，据参考音尘征引法新社2月19日报说念，李嘉诚旗下长和方面称，该公司19日向巴拿马政府提议央求，但愿就该公司不息运营巴拿马运河两头口岸事宜进行谈判。
自1997年以来，长江和记一直不休着巴拿马运河大欧好意思一侧的克里斯托瓦尔港和太平洋一侧的巴尔博亚港。2021年，这一特准筹画权被蔓延了25年。
本年1月，巴拿马最高法院裁定长和抓有巴拿马运河两头口岸运营权违宪。随后，巴拿马晓谕丹麦航运巨头马士基将采选运河两头口岸的运营。长和暗示勉强此摄取法律举止。
2月12日，长江和记公告称，已左证投资保护合同，就争议事项申报巴拿马共和国，以保险长江和记的权益，并邀请巴拿马共和国进行有蓄意，就巴拿马政府所摄取并影响长江和记及巴拿马口岸公司的举止，抓续积极寻求处分有蓄意。巴拿马口岸公司为长江和记障碍抓有之从属公司。
2月4日，中海应答部发言东说念主林剑在发布会上暗示，中方已就巴拿马最高法院对琢磨口岸判决作出回答，香港特区政府也已就此发表声明。中方将坚忍调遣中国企业的方正正当权益。
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剪辑|段真金不怕火 杜波
校对|许绍航
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