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9月24日，理念念汽车（HK02015，股价：99.000港元；总市值：1998亿港元）CEO李念念通过应付媒体发表不雅点，明确示意“高阶辅助驾驶一定要有，而况不应该收使用用度”。
基于这一理念，行将于9月26日上市的全新五座纯电SUV理念念i6将全系标配其高阶辅助驾驶系统AD Max，并应承永久受命使用费。
李念念合计，新动力汽车竞争已进入以智能化为要道的下半场，而高阶辅助驾驶是现阶段智能化的中枢价值点。他指出，刻下行业中存在的高阶辅助驾驶功能收费模式，且价钱腾贵，在一定历程上为止了用户对智能化便利的充分体验。理念念汽车此举旨在让更多耗尽者好像无辞让地体验来自中国的东说念主工智能本领。
关于AD Max系统的武艺，李念念示意其抽象进展“扫数数一数二”，并称即使不认同其为第一的耗尽者，大部分也招供其处于行业前两名，且与第又名差距很小。跟着理念念VLA司机大模子的握续迭代，其进展存望进一步进步。
理念念i6算作理念念汽车的新花样五座纯电SUV，基于800V高压平台打造，补助“充电10分钟，续航500公里”，CLTC抽象续航最高可达720公里。这次将AD Max算作标配并受命使用费，强化了其“科技普惠”的战略。
9月24日，理念念汽车官方公布了理念念i6的电板信息：新车将搭载全新5C磷酸铁锂电板，补助5C超等充电、超等放电，最大峰值功率跳跃500kW。对此，李念念同日在应付媒体上发文称：“当今的磷酸铁锂电板本领仍是尽头锻练，搭载了磷酸铁锂电板的特斯拉Model Y和小米YU7齐是热销车型。”
“三年三百多亿元研发插足，教训理念念i6续航顶流进展！”李念念还示意，“从2023年运转，理念念汽车每年研发插足齐跳跃100亿元。让理念念纯电用户像开油车相同莫得续航急躁，一直是咱们纯电车型的要点研发插足标的。”
此外，理念念汽车还在超充站基建方面进行了插足。据李念念先容，理念念汽车当今已建成3200多座超充站，是中国领有高速公路超充站数目最多的汽车企业，高速公路平均150km就建有一个理念念汽车的超充站，后续还将握续建站。
据李念念表示，理念念i6 CLTC续航达到720公里，超充10分钟续航500公里。凭据官方信息，新车定位中型SUV，其处在竞争十分浓烈的细分商场，主要竞争敌手包括问界M7、小米YU7、特斯拉Model Y、小鹏G9、极氪7X和蔚来ES6等车型。
关于理念念i6的销量预期，李念念示意：“2025年是理念念汽车庄重进入纯电SUV的第一年。我内心的想象是：到本年年底，咱们在高端纯电赛说念能‘保五争三’。”他示意，理念念i6的想象是每月9000至1万辆，算上理念念i6和理念念MEGA，理念念纯电车型举座想象预测将踏真是每月1.8万至2万辆。
理念念汽车第二产物线负责东说念目的骁此前在采访时也示意，理念念汽车本年更强调“实足强的造血武艺和健康的想象基盘来保证好像穿越周期”，而不是为生涯担忧。基于此，理念念对外不文书具体销量数字、对内也无须销量想象去牵引销售团队之外的部门。
对此，摩根士丹利分析师合计，理念念汽车需要在20%毛利率和月销2万辆之间作念出选拔。为扫尾理念念i6月销1万辆或纯电动车型（i6/i8/MEGA）悉数月销2万辆的想象，高配版块的即时寄托和激进订价战略显得至关蹙迫。
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